전국 시내버스 42%, ‘저상버스’로 전환한다

국토부, 교통약자 위해 2021년까지 확충 예고

오는 2021년까지 전국 시내버스의 42%가 저상버스로 대체된다.

국토교통부(이하 국토부)는 2월 14일 교통약자의 이동권 확대를 위해 2021년까지 전국 시내버스의 42%를 저상버스로 바꾸고, 농어촌 지역에는 중형 저상버스를 운행하겠다고 밝혔다. 또 고속·시외버스에 대해서는 휠체어 사용자가 탑승할 수 있는 모델을 개발할 예정이다.

이 같은 내용을 담은 ‘제3차 교통약자 이동편의 증진계획’은 각 시·도, 장애인단체, 학계 관계자로 구성된 TF(태스크포스)팀을 운영해 마련한 것이다. 국토부는 ‘더불어 행복한 교통복지 구현’이라는 비전 아래, 이동편의시설의 기준 적합 설치율 향상과 저상버스 보급률 42% 및 특별교통수단 법정보급대수 전 지자체 100% 달성을 목표로 설정했다.

이날 확정·고시된 계획에 따르면 저상버스·특별교통수단 확대를 위해 일반버스의 경우 전자문자안내판, 자동안내시설 등을 확충할 방침이다. 교통수단 편의시설의 기준 적합 설치율을 82%까지 향상시키고, 저상버스‧열차‧항공기 등은 현 상태를 제대로 관리해 기준 적합 설치율을 90% 이상으로 항상 유지할 계획이다.

또 2021년까지 전국 시내버스의 42%(서울 65%, 광역시 45%, 9개도 32%)를 저상버스로 바꾼다. 특별교통수단은 2021년까지 모든 지자체가 법정보급대수를 100% 달성할 수 있도록 지원한다.

이와 함께 교통약자가 여객자동차터미널, 역사, 공항터미널 등 교통시설을 편리하게 이용할 수 있도록 점자블록과 같은 안내시설, 위생시설, 장애인 전용 주차구역 등을 확충하기로 했다. 교통시설물의 기준 적합 설치율을 73%까지 올리고, 도시철도 및 전철역사, 철도역사, 공항여객터미널 등은 90% 이상으로 유지할 계획이다.

그 밖에 휠체어 사용자가 시설을 자유롭게 이용할 수 있도록 ‘장애물 없는 생활환경 조성사업’도 실시된다. 이 사업의 일환으로 휠체어 사용자가 탑승 가능한 고속·시외버스 표준모델을 2020년까지 개발한다. 올해에는 농어촌 지역 및 소규모 마을운행이 가능한 중형 저상버스 표준모델 개발을 완료하고 시범 운행할 예정이다. 향후 보완과정을 거쳐 2019년부터 상용화를 추진한다.

국토부 관계자는 “편리한 교통환경 조성과 교통약자의 이동권 보장을 위해 이번 계획을 차질 없이 추진하겠다”며 “장애인 단체, 노인 단체 등 교통약자 관련 단체의 의견을 수렴하고 지속적인 실태조사를 통해 계획 이행과 관리를 강화할 계획”이라고 밝혔다.

이어서 “교통약자 이동권 증진 교육과 홍보를 확대해 대국민 인식 전환을 이루어 나갈 것”이라고 덧붙였다.

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